В связи с резким сокращением импорта из Азии в этом году и тем, что потребители совершают праздничные покупки немного раньше, объем переполненных складов сокращается до более здорового уровня. В целом, количество грузовых контейнеров, прибывающих в портовый комплекс Южной Калифорнии за первые девять месяцев текущего года, сократилось на 19% по сравнению с прошлым годом, и во многом это связано с 18-процентным сокращением импорта из Азии по всей стране. Это также связано с изменением спроса потребителей на товары.
Вместо того чтобы тратить деньги на бытовую технику, мебель и одежду, США Покупатели тратят большую часть своего бюджета на развлечения, такие как путешествия, походы в рестораны или просмотр фильмов, таких как “Барби”.
По словам Мэтта Шэя, президента и исполнительного директора Национальной федерации розничной торговли (National Retail Federation), в начале этого года ритейлеры начали проводить рекламные акции, чтобы ускорить начало сезона отпусков, что привело к тому, что в августе объем праздничного импорта в США достиг своего пика. “Мы думаем, что объемы [импорта] по-прежнему будут высокими, но, возможно, не такими высокими, как прогнозировалось шесть или восемь недель назад”, — сказал Шей, который был приглашенным докладчиком на пресс-конференции в порту Лос-Анджелеса в понедельник, посвященной статистике судоходства. “Мы знаем, что потребители делают покупки в преддверии праздников раньше, чем когда-либо”.
Шей сказал, что руководители крупных розничных компаний сообщили ему, что их запасы вернулись к уровню, существовавшему до пандемии, в отличие от прошлого года, когда магазины заказывали слишком много товаров к праздникам, а складских помещений было мало. “Они правильно подобрали ассортимент и конкурируют по цене из-за инфляционного давления и высоких процентных ставок, которые ощущают потребители. Также отмечается начало выдачи студенческих кредитов [которая возобновилась в октябре после трехлетнего моратория].
У вас более высокие выплаты по автокредитам, а ипотечные кредиты находятся на 20-30-летнем максимуме”, — пояснил он. “По нашему мнению, большая часть инвентаря, необходимого для праздничного сезона, уже находится здесь, в США”.
По словам президента NRF, теперь, когда уровень товарооборота на складах стал приемлемым, а задержки с отгрузкой в портах уменьшились, торговая группа сосредоточилась на решении проблемы высокого уровня краж и сокращения запасов в розничной торговле. Согласно недавнему исследованию NRF, убытки отрасли от преступлений в сфере розничной торговли в прошлом году составили более 112 миллиардов долларов, по сравнению с 93,9 миллиардами долларов в 2021 году.
Ритейлеры сообщают не только о росте краж и организованной преступности в сфере розничной торговли, но и о росте насилия.
“Розничные продавцы принимают все возможные меры безопасности, чтобы защитить свои запасы от кражи, заботясь о своих клиентах и сотрудниках. Но в некоторых случаях мы теряем магазины”, — сказал Шей. “Поиск решения этих проблем действительно занимает важное место в нашей повестке дня”.
Он сказал, что базирующаяся в Вашингтоне организация розничной торговли подталкивает Конгресс к принятию Закона о борьбе с организованной розничной преступностью, который предоставляет ресурсы Министерству внутренней безопасности, Федеральному бюро расследований и другим федеральным правоохранительным органам для взаимодействия с местными правоохранительными органами.
Они могли бы обмениваться информацией и искоренять преступные группировки розничных торговцев, которые стали очень изощренными. “Этим бандам нужно противостоять с помощью действительно сложных решений”, — отметил Шей. Но для принятия этого закона Палате представителей необходимо избрать нового спикера.
Тем временем потребительские расходы в Соединенных Штатах остаются на высоком уровне, но импорт, поступающий через порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, резко сократился. Исполнительный директор порта Лос-Анджелес Джин Серока отметил, что пробки в портах из более чем 100 грузовых контейнеровозов, ожидавших причала в начале 2022 года, давно прошли, а импорт сократился.
Он отметил, что в 2021 году порт Лос-Анджелеса доставил 770 000 20-футовых контейнеров с мебелью, когда люди работали дома во время пандемии COVID-19. В этом году порт ожидает 27-процентного сокращения импорта мебели, поскольку ожидается, что будет обработано всего 560 000 20-футовых контейнеров.
В целом, за первые девять месяцев этого года импорт в двух портах Южной Калифорнии снизился. По словам Сероки, порт Лос-Анджелеса обработал 6,4 миллиона 20-футовых контейнеров, что на 19 процентов меньше, чем в прошлом году, и на 12 процентов ниже среднего показателя за пять лет.
В соседнем порту Лонг-Бич было перевезено 5,8 миллиона 20-футовых контейнеров, что на 20,7 процента меньше. Тем не менее, порты Западного побережья работают над восстановлением бизнеса после того, как в конце августа было подписано шестилетнее трудовое соглашение между 22 000 работниками Международного профсоюза дальнобойщиков и складчиков и Тихоокеанской морской ассоциацией, представляющей операторов терминалов в 29 портах Западного побережья.
В течение последнего года переговоров по контрактам грузоотправители опасались возможной забастовки работников в портах Западного побережья, и многие направляли свои грузы в порты Восточного побережья, где работники дальнего плавания состоят в другом профсоюзе. Ранее этой весной розничные торговцы также завезли товары, чтобы убедиться, что они не будут застигнуты врасплох из-за простоя в работе.
