Сектор Дизайна Италии охватывает Морскую Тематику, Поскольку Этот Сектор превосходит другие


ГЕНУЯ, Италия — Удачи новичкам. Миланская архитектурная студия Palomba Serafini спроектировала все, начиная от домашних коллекций для Versace Home и Fendi Casa и заканчивая освещением для Foscarini, и планировала отели и дома будущего, но никогда не создавала яхты. По крайней мере, не раньше этого года.

Супружеский дуэт Роберто Паломба и Людовика Серафини (Ludovica Serafini) в этом сезоне яхт-шоу попробовал свои силы в многообещающем сотрудничестве с итальянской верфью Permare, основанной в Сан-Ремо в 1973 году. Вместе они разработали новейшую стеклянную кабину American Yacht F100, которая, к большому удивлению дизайн-студии, принесла им награду World Yacht Trophies 2023 на Каннском фестивале яхтинга. “Это было впервые, и это произошло совершенно спонтанно во время разговора между друзьями”, — сказал Паломба, пожимая плечами, сидя на плюшевом диване Talenti, расположенном на палубе первой лодки, которую он когда-либо проектировал.

Внутри привлекательны черные отражающие поверхности и отделка из тикового дерева, а также мягкие белые ковры, мебель в стиле «постель и завтрак» и даже освежитель воздуха с фруктовыми и цветочными ароматами. На верхнем этаже находится уютная гостиная и обеденная зона на открытом воздухе, также обставленные мебелью Talenti. “Это изысканная и комфортная обстановка, которая создает впечатление, что атмосфера на борту плавно переходит в красоту морского пейзажа”, — заявили в фирме.

Palomba Serafini — лишь одна из многих компаний, использующих тенденцию, способствующую росту производительности яхтенного мира в глобальном масштабе. По словам лидеров отрасли, от изгнанных олигархов, живущих в плавучих дворцах, до технарей, отправляющихся в плавание на лофтах в стиле Баухауз, — люди по всему миру проводят все больше и больше времени вдали от земли.

В интервью WWD президент Salone del Mobile Мария Порро рассказала о прошедшем яхтенном сезоне и роли дизайнерских фирм в его продолжающемся успехе. “Сочетание мебели с катанием на лодках становится все более актуальным, потому что яхты сейчас строятся как домашние помещения, дома, персонализированные архитекторами и дизайнерами. Кроме того, существует тесная связь с сектором наружной рекламы, где используются инновационные материалы, защищающие от атмосферных воздействий, ультрафиолетовых лучей и агрессивной морской среды”, — сказал Порро, который также является президентом жюри премии Genoa Boat Show Design Innovation Award.

Она сказала, что это будет не первый случай, когда мир мореплавания войдет в историю вместе с миром дизайна, отметив, что такие провидцы, как итальянский дизайнер Джио Понти, когда-то разрабатывали мебель и интерьеры для злополучного трансатлантического судна «Андреа Дориа», а современные провидцы, такие как архитектор Ренцо Пиано, спроектировали круизный лайнер «Кронпринцесса», который был построен итальянской компанией Fincantieri в 1990 году. Совсем недавно, в 2019 году, компания Sanlorenzo, один из самых известных итальянских производителей яхт класса люкс, изготовленных по индивидуальному заказу, обратилась к Патрисии Уркиоле с просьбой разработать модель SD96.

В 2022 году компания RH, ранее занимавшаяся реставрацией оборудования, представила RH Three — экспедиционную яхту, которую можно арендовать в Средиземном море летом и на Багамах зимой. Многие элементы дизайна RH Three, создающие домашнюю атмосферу, включают кашемировые постельные принадлежности и обеденную зону в помещении, украшенную шезлонгами от Паолы Ленти и Винсента Ван Дуйсена.

Трудно игнорировать финансовый стимул для индустрии дизайна активизировать свои усилия. По данным национальной ассоциации морской индустрии, доходы морского сектора Италии выросли на 20 процентов в 2022 году до 7,33 миллиарда евро. Для сравнения, по данным Французской федерации морской индустрии (FIN), в период с 2021 по 2022 год, в прошлом финансовом году, объем продаж лодочного транспорта во Франции в сфере морской индустрии и услуг составил 4,95 миллиарда евро. Чтобы понять мастерство итальянского кораблестроения, вероятно, нужно вернуться к пятому—десятому векам до Рождества Христова — где-то между вторжением лангобардов в Италию в 568 году и разграблением Италии флотом Фатимидского халифата в 934 году, когда генуэзцы с трудом могли строить корабли, способные противостоять безжалостным атакам.

Перенесемся в 2023 год — Италия снова находится под давлением, на этот раз погрязнув в растущих процентных ставках, высокой инфляции и стагнации, балансирующей на грани отрицательного экономического роста. Премьер-министр Италии Джорджия Мелони, председательствовавшая на Международном бот-шоу в Генуе, которое завершилось 26 сентября, выразила уверенность в том, что судостроители страны являются ключевым фактором развития экономики, во время осмотра великолепного флота Санлоренцо. “Итальянское правительство должно быть благодарно этому сектору.

Они [судостроители] способны рассказать историю, произвести продукцию, продемонстрировать итальянское превосходство, как это было в этом секторе на протяжении многих лет, создавая множество рабочих мест для рабочей силы”, — с энтузиазмом заявила Мелони, отметив, что ее правое правительство привержено стратегическим усилиям по восстановлению роли Италии как морской державы. По данным Ассоциации морской индустрии, сегодня на итальянские верфи приходится 50% всех мировых заказов на суперяхты.

В настоящее время в яхтенном секторе Италии занято 28 660 человек, что на 8,8% больше, чем в прошлом году. Доля яхтенной индустрии в валовом внутреннем продукте Италии выросла с 2,9% в 2021 году до 3,23% в 2022 году и неуклонно растет с 2013 года, резко увеличившись за последние два года, добавили в ассоциации.

В качестве шага, который еще больше объединил мир дизайна и яхтинга, Порро был назначен председателем жюри премии International Boat Show’s Design Innovation Award в Генуе в начале этого года. Размышляя о своем недавнем назначении и оценивая экономические возможности для дизайнерских фирм по всему миру, она отметила, что синергия безгранична, особенно с точки зрения устойчивого развития. “Этот опыт помог мне понять взаимосвязь между мебельным и морским секторами.. это не только инновации, материалы, отделка, но и гибкие решения, индивидуальный дизайн, современное производство, безопасность и бережное отношение к окружающей среде.

Мы можем работать вместе, делая их еще более устойчивыми и жизнестойкими”, — сказала она.


Оставить отзыв

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *